Зашто биратетроножна окретница?
7. децембар 2022
1. Општи прегледпешачких пролаза
Пешачки пролази углавном се односе напешачка окретница, као што је уобичајена опрема за превлачење картица на улазима и излазима метро станице.Али у ширем смислу, може се поделити на многе врсте.На пример, сва опрема која контролише приступ пешацима треба да буде укључена, као што су ротирајућа врата хотела, аутоматска врата, па чак и кућна врата.Са развојем привреде и напретком друштва, све више места има потребу да користи опрему за одржавање саобраћајног реда.Без обзира на то какав је облик пешачких пролаза, они се све више користе како би боље служили јавности и друштву.
хотелска ротирајућа врата
хотелска ротирајућа врата
хотелска ротирајућа врата
Каналска капија, углавном се називаокретна капија.Према облицима тела за блокирање, генерално се дели на окретне отворе за троношце, капије са преклопним баријерама, окретне окретне отворе, окретне отворе пуне висине, окретне отворе за једну руку и пролазе без препрека.И свака категорија има много класификација према врсти машинског језгра и димензијама саме опреме.
Због ограничености знања блогера, овде говоримо само о пролазним капијама пешачких пролаза.Блогер ће га поделити на неколико чланака и посебно их објаснити.Овај чланак ће само детаљније објаснити троножна окретница.
2. Окретница за статив
Окретне капије са троношцима се такође називају капије са три шипке, капије са три шипке, троје роло капије, роло капије и роло капије.Тело за заустављање (стативи) се састоји од три металне шипке које формирају троугласти простор.Генерално, то је шупља и затворена цев од нерђајућег челика, која је јака и није лако деформисати.Хапшење и пуштање се реализују ротацијом.
Турстиле са троношцима су подељене на механичке, полуаутоматске и потпуно аутоматске типове према различитим методама управљања језгром машине.Неки произвођачи ће полуаутоматски тип назвати електричним, а потпуно аутоматски тип аутоматским.Механички тип је да контролише рад тела за блокирање (повезаног са језгром машине) по снази, а механичка граница контролише заустављање језгра машине.Полуаутоматски тип је за контролу рада и заустављања језгра машине преко соленоида.Потпуно аутоматски тип је да контролише језгро машине преко мотора за рад и заустављање.
Према броју машинских језгара и блокирајућих тела садржаних у истој капији окретнице, она се такође може поделити на једно машинско језгро (укључујући 1 машинско језгро и 1 тело за блокирање) и двоструко машинско језгро (укључујући 2 машинска језгра и 2 тела за блокирање, симетрично обликован).
Према дужини кућишта дели се на вертикалну троношну окретницу и мостовну троношну окретницу.
Капија на троношној окретници је најранији тип окретнице, а уједно је и најзрелији и најсавршенији развијен до сада.Међутим, због ограничења облика тела за блокирање, оно је мало "ружно" у поређењу са другим типовима капија за окретање, и постепено је усвојено у тренду замене каснијих крилних капија и капија са преклопним баријерама.Али његова одлична отпорност на временске услове чини његову виталност и даље веома снажном.У очима многих људи, окретница статива није само економична и практична, већ и "чврста" и "издржљива".Блогеров клијент је једном урадио пројекат у Дубаију, да се окретница скоро користи у пустињи.Може се рећи да је корисничко окружење заиста лоше.Унутрашњост кућишта је скоро у потпуности испуњена песком, али се окретница статива и даље може користити као и обично након чишћења песка.Заиста је невероватно и овај случај је довољан да докаже колико је поуздан квалитет нашег окретног стуба.За друге типове окретних врата, бојим се да би то могло бити тешко постићи.
Последњих година у Кини, због потребе да се реши проблем заосталих плата радника миграната, земља је енергично применила систем правог имена на свим градилиштима и нашироко је коришћен као „најбољи партнер“ за контролу улазак и излазак особља са градилишта.Трипод окретница, јер сопствени трошак није висок, а градилиште се углавном користи само у одређеном временском периоду, а корисничко окружење углавном није добро, тако да се могу остварити његове предности у цени и одличној отпорности на временске услове.То одражава да је, са различитим софтвером и хардвером за присуство, неко време постао најбољи избор за градилиште.У 2017. години тророло капија је увела своје пролеће, а „инфраструктурни манијак” је такође донео одличан ефекат „зрачења” на окретне капије у области јавне безбедности.Многи произвођачи су такође „настали како време захтева“.Док је тржиште веома "вруће", постепено се повећава појава "неуједначеног" квалитета разних окретних врата.Још увек се сећам да су раније сви говорили овако: „Дебљина плоче окретнице је 1,0мм, како се може користити?“.Али полако, сада не само да је дебљина све тања и тања, постоје окретнице дебљине 0,65 мм, а неке окретнице више нису од 304, већ су замењене 201, односно белим гвожђем.Појединачни произвођачи су постигли фабричку цену од 500-600 РМБ по јединици, што је раније било чак и незамисливо, а многе ветеранске фабрике оригиналних окретница су то сматрале невероватном.Мислим да поред маргиналног ефекта који доноси велика количина, морају постојати и неки „углови“ који се не могу избећи.
У страним земљама, популарност капије са троношцима није ни мала ни висока.Током година, постојао је тренд ка све више и више „лаког”.Турнстиле су све мање и елегантније.У поређењу са домаћим тржиштем, тророло капије се сматрају представницима нискобуџетних окретних капија.Неки страни брендови троролојних капија имају висок ниво израде, конфигурације, производње машина и неометаног рада, чак и превазилазе капије са клапном баријером и крилне капије.Поред неких конвенционалних места, сценарији његове примене, као што су аутобуси и улази у купатила, имају много примена.Блогер је једном отишао у Турску и тамо је рекао виц: велики део њиховог БДП-а издржавају карте за тоалет у њиховој земљи.Посета тоалету кошта 1-3 лире (око 1,5-5 јуана у то време), неки "власници тоалета" стављају неколико капија на троножац на улазу.Ако желите да идете у тоалет, можете користити новчиће да отворите капију и можете слободно да прођете када изађете.Ово је сигуран и економичан метод контроле.
Са развојем времена, удео примене окретног стуба на троношцу може бити све мањи и мањи.Али због сопствених карактеристика, мало је вероватно да ће бити замењен другим облицима окретних врата.Пропаст троношних капија, осим ако једног дана свету више не буду потребне капије, иначе се процењује да неће.Међутим, можете замислити да ће једног дана свет бити уједињен и да више неће бити сукоба.Неће бити потребе да одржавате ред или контролишете проток људи на било ком месту.Сви ће свесно спроводити јавни ред.Само ће голубови мира летети небом, тада ће можда нестати та окретница.Као пешачки обртници, радујемо се доласку тог дана.Искрено се надамо као прастари двостих у фармацији: надамо се да ће људи у свету бити далеко од болести, тако да нема потребе да увек стављате лек на полицу да прави прашину.
Време поста: 07.12.2022
